O painel sanduíche FRP é amplamente utilizado em uma variedade de indústrias, incluindo caminhões secos, veículos postais, veículos de transmissão de mídia, veículos de comunicação móvel, carros refrigerados, carros sedan, geladeiras, salas de diretoria móveis e divisórias de parede de edifícios e outros campos. O painel de estrutura sanduíche é feito de revestimento de gel de FRP como painel interno (externo) e é feito de material não sanduíche como material de núcleo de acordo com os requisitos de uso. Sua estrutura é: painel de FRP (painel interno) + material de núcleo (XPS, EPS, PUR, placa de favo de mel, laminado de madeira, etc.) + Painel de FRP (painel externo). Runfen adiciona o peso do painel e ao mesmo tempo leva em consideração boas propriedades mecânicas, com excelente isolamento, peso leve, alta resistência, proteção ambiental verde, impermeável, à prova de umidade, resistência à corrosão e outras características.
O painel sanduíche FRP pode substituir o painel de aço colorido, o painel de alumínio, o painel de aço inoxidável e superar a ferrugem, corrosão, condutividade térmica dos produtos tradicionais, deformação fácil de ceder, não fácil de limpar, durabilidade pobre, fácil de usar, não pode se adaptar ao ambiente hostil e outras deficiências.
Após tratamento de superfície especial, o painel tem as características de alta autolimpeza, linearidade óptica, linearidade anti-ultravioleta e antiestático
O isolamento FRP e o painel refrigerado do carro são um tipo popular de painel do carro atualmente. O produto é feito de estrutura em sanduíche, a camada externa é coberta com FRP e o meio é feito de material de espuma de poliuretano de alta densidade. A espessura da camada de isolamento é de 10-100 mm e a espessura do painel é de 1,0-6 mm.
Atualmente, o comprimento largo do painel é de 10 metros, a largura é de 3 metros, mas também de acordo com os requisitos de tamanho das especificações do usuário' Os painéis são amplamente utilizados em carros refrigerados, contêineres, carros sedan, casas móveis, escritórios temporários, guaritas, etc.
O painel é composto principalmente por três camadas:
A primeira camada: painel de FRP, é feito de esteira de fibra de vidro sem álcalis, resina de poliéster reforçada, gel e aditivos e outros materiais de moldagem composta. Os painéis de FRP são amplamente utilizados em painéis de parede de carros refrigerados por causa de sua aparência suave, peso leve , alta resistência, alta transmitância de luz, resistência à corrosão, resistência ao envelhecimento, retardador de chama, impermeabilidade à água, fácil instalação e vida útil de 15-20 anos.
A segunda camada: o painel XPS é feito principalmente de poliestireno como matéria-prima, e o poliestireno é originalmente uma melhor matéria-prima com baixa condutividade térmica. Com a ajuda de extrusão e extrusão, a estrutura compacta em favo de mel pode evitar a condução de calor de forma mais eficaz. O coeficiente de condutividade térmica da placa XPS é 0,028 / mk e tem as características de alta resistência térmica e baixa taxa de expansão linear. A condutividade térmica é muito mais baixa do que outros materiais de isolamento térmico. Como placa EPS, espuma de poliuretano, argamassa de isolamento, perlite e assim por diante.No meio do outro e sanduíche de material de isolamento PU.
A terceira camada: painel FRP.