De acordo com as últimas notícias: Pouco depois que a CMA CGM anunciou em 9 de setembro que iria suspender temporariamente as taxas de frete spot em todo o mundo pelos próximos 5 meses, outro gigante da navegação global e a quinta maior empresa de navegação do mundo, Hapag-Lloyd, também respondeu rapidamente. , Prometeu não aumentar ainda mais a taxa à vista de mercado (Taxa à vista) nos próximos meses!
Em uma entrevista exclusiva com Lowe' s Daily, a gigante da navegação, também da Europa, disse: Na verdade, a Hapag-Lloyd não aumentou as taxas de frete por várias semanas.
& quot; Achamos que o frete spot atingiu o pico, e não estamos buscando aumentos adicionais (de frete)," Hapag-Lloyd disse:" Esperamos que o mercado de transporte marítimo superaquecido atual comece lentamente a se acalmar."
A HAPAG-LLOYD ACHA QUE O MERCADO DE RECIPIENTES PODEACALMARDE SEU RECENTE FRENZY DE AUMENTOS DE PREÇO.No entanto, ao contrário da CMA CGM, que estabeleceu claramente o período de validade para a suspensão dos aumentos de tarifas (9 de setembro de 2021 a 1 de fevereiro de 2022), a Hapag-Lloyd não forneceu um cronograma para o congelamento das taxas de frete spot por enquanto, e disse O congelamento no aumento do frete local terá efeito" temporariamente" ;.
Como todos sabemos, desde a eclosão da epidemia, especialmente no ano recente, devido à restrita capacidade de transporte marítimo e à forte demanda do mercado, as atuais taxas de frete marítimo subiram a níveis sem precedentes. Entre eles, o frete spot representa grande parte do mercado.
O CEO da Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, disse no mês passado: “Se tentarmos não acompanhar o mercado (aumentar o preço), receberemos tantas reservas que nosso sistema travará. Mas hoje quase não há espaço para carga extra, o que leva a esses preços loucos,"
Declaração de Maersk' sobre congelamento de frete spot
& quot; (Em comparação com frete spot) estamos mais inclinados a assinar contratos de longo prazo com os clientes, e essa participação agora aumentou para cerca de 60% de nossos pedidos totais."
ONE' declaração de que congela o frete spot
Como uma das várias empresas de navegação que são mais restritas no mercado de frete, esta empresa de transporte marítima japonesa disse que manterá sua estratégia de taxas de frete existente.Como a China, os Estados Unidos, a União Europeia e outros países aumentaram gradualmente seu monitoramento do mercado de transporte marítimo fora de controle, algumas empresas de transporte também viram que o frete marítimo atingiu o teto, e como subsequentes pequenos e médios os pedidos de grandes varejistas caíram devido ao alto frete marítimo, eles desistiram. É uma boa ideia ter como alvo o contrato de longo prazo com mais significado de longo prazo para o frete spot, que é monitorado de perto pela indústria!
Em qualquer caso, gostaríamos de elogiar CMA CGM que soou o" primeiro tiro" na batalha de bloqueio de frete marítimo. A Hapag-Lloyd já fez o acompanhamento e outras empresas de transporte devem continuar a responder na próxima semana!
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