Os veículos tradicionais de logística de combustível utilizam principalmente chapas de ferro, chapas de aço e outros materiais para fazer seus vagões. O grande peso das chapas de ferro e outras chapas pode aumentar a carga na carroceria e reduzir o recarregamento dos veículos logísticos; como as placas de ferro e outras placas são propensas à ferrugem, não são resistentes às intempéries e têm baixa resistência ao impacto, elas aumentarão o custo de manutenção das placas do compartimento. O novo veículo de logística de energia descarta as chapas de ferro, chapas de aço e outros materiais usados nos vagões convencionais e usa novos materiais compósitos, como chapas compostas de plástico reforçado com fibra de vidro e chapas plásticas reforçadas com fibra de vidro como principais materiais para o vagão. Isso pode não apenas reduzir a pressão de carga na bateria, mas também reduzir o peso do transporte, aumentar a capacidade de carga. O novo compartimento de veículo de logística de energia feito de placa composta de plástico reforçado com fibra de vidro ou placa plana de plástico reforçado com fibra de vidro é leve e de alta resistência. Ele também tem as características de resistência à corrosão, resistência às intempéries, resistência ao impacto e resistência ao envelhecimento. A superfície é lisa e bonita, fácil de limpar e manter e tem uma longa vida útil.

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