Folha de fibra de vidro para carroceria de caminhão

Como selecionar o painel da carroceria do caminhão

Em primeiro lugar, o desempenho do isolamento térmico é muito bom. A chapa de fibra de vidro para carroceria é impermeável à água, e a espuma rígida de poliuretano possui grandes células fechadas e excelente resistência à água.

Em segundo lugar, a carroceria do carro refrigerado feita de folha de fibra de vidro também possui características de equipamento fácil, limpeza fácil, resistência à corrosão, etc. A superfície do caminhão refrigerado é plana, lubrificada e sem costura, bonita e durável. O revestimento lubrificado da placa de aço de vidro facilita a remoção da sujeira, todo o painel pode ser pulverizado com cores de acordo com as necessidades dos usuários, e também é fácil de reparar a atmosfera, água e geral, e o carro refrigerado e isolado corpo feito de chapa de aço de vidro. , e não há vestígios significativos após o reparo.

Então, o padrão padrão de caminhão refrigerado feito de folha de fibra de vidro para carroceria de caminhão pode ser selecionado por você, o que é conveniente e útil.

Obviamente, a carroceria do caminhão refrigerado isolado também pode ser feita de aço inoxidável, liga de alumínio e outros materiais, mas o preço é muito mais caro do que o do plástico reforçado com fibra de vidro.

3 razões pelas quais você coopera conosco

• Rica experiência em fabricação, fabricante de caminhões refrigerados completo;

• A avançada tecnologia de estrutura combinada de colagem de painel totalmente fechado é aplicada à produção de chapa de fibra de vidro para carroceria de caminhão;

• Serviço personalizado exclusivo, design e fabricação sem preocupações.

  
  

A Runfeng possui uma equipe de P&D multipessoal, desde a concepção até o design, até o rastreamento de pessoal especial e serviços de suporte à equipe, que podem atender às necessidades diversificadas de personalização dos usuários 7*24 horas por dia;

Fornece todos os tipos de compartimentos refrigerados, compartimentos isolados, compartimentos de carga seca, vans comuns convertidas em caminhões refrigerados e produção, processamento e vendas de painéis compostos e rolos de chapa de fibra de vidro para compartimentos.

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