Folha de superfície interna e externa do caminhão da cadeia fria
A seleção da placa de cabine do carro da cadeia de frio pode ser vista sob três aspectos:
Primeiro, o desempenho do isolamento térmico.
O desempenho do isolamento térmico da carroceria refrigerada de isolamento térmico é indissociável de sua estrutura e material, portanto, atenção especial deve ser dada à aquisição de caminhões frigoríficos. A placa de material com bom isolamento térmico e desempenho de isolamento térmico significa que o tempo de isolamento térmico é longo, o tempo de funcionamento do refrigerador é curto e o consumo de combustível também é reduzido, o que desempenha o papel de economia de energia e redução de emissões.
Em segundo lugar, peso leve e estrutura forte.
Peso corporal, consumo de combustível durante o transporte; Pelo contrário, o carro é leve e consome menos combustível durante o transporte. A camada de isolamento térmico da refrigeração da cadeia de frio e da carroceria de isolamento é feita de espuma de poliuretano, as superfícies internas e externas do carro são feitas de chapa de aço de vidro FRP e o envelope da carroceria também é feito de material leve de alumínio. Todo o corpo é cerca de 20% mais leve que o corpo feito de sanduíche, e a resistência estrutural também é muito maior.
Terceiro, resistência à corrosão, sem poluição, forte anti-envelhecimento.
Um bom carro refrigerado e isolado, seu revestimento interno e externo deve ser feito de chapa de aço de vidro (FRP) de alta qualidade. As superfícies internas e externas de alguns caminhões refrigerados são placas de aço com revestimento colorido. O teste mostra que a resistência à corrosão do FRP é 3-5 vezes maior que a dos materiais metálicos comuns e é fácil de reparar. Portanto, a vida útil do corpo isolante refrigerado será bastante estendida, e a vida útil do bom corpo isolante chegará a 15 anos ou até 20 anos.


Perguntas frequentes
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Mandy
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